化工泵主要的基本结构和阀门的连接方式说明及分类

2019/11/23

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化工泵活齿传动是一种传递两同轴间回转运动的机械传动，主要由三个基本构件组成:激波器、活齿轮和中心轮:国内外有关活齿传动的文献，已经开发出来的活齿减速器有推杆活齿针轮减速机、变速传动轴承减速机、密切圆活齿传动、滚道减速机、套筒活齿减速机、摆动活齿减速机等:

套筒活齿传动的滚道式减速器是一种新型的活齿传动，它具有体积小、传动效率高、承载能力强、润滑性能好等优点，在深井采油、机械手及其他机械设备中有着广泛的应用前景.

套筒活齿传动的滚道式减速器机构，由主动轴、壳体、导架及活齿4个部分组成。壳体的内圆柱表面上有周期数为z、的正弦滚道，导架圆周面上均匀分布着轴向活部分组成。壳体的内圆柱表面上有周期数为Z3的正弦滚道，导架圆周面上均匀分布着轴向活齿槽，主动轴的外圆柱面上有周期数为1的外正弦滚道，在内滚道、外滚道及导架活齿槽的交错区域内安装有球形活齿。

因为正弦滚道是由活齿沿一定的空间正弦曲线运动包络而成，所以滚道式套筒活齿传动属于空间啮合传动。在理想情况下，其瞬时接触线即为活齿大圆上的一段圆弧。在滚道式套筒活齿传动机构工作过程中，几乎所有的活齿都参与接触与传力，由于正弦滚道具有周期性，每个活齿与正弦滚道间共扼齿廓的工作过程又完全相同，所以在受力分析时，可以任选一个活齿啮合副作为对象进行研究。

值得注意的是，内、外滚道的曲面必须恰当设计，外滚道曲面即摆线内凹形齿面由短幅摆线组成;内滚道曲面是由偏心轴承靠径向尺寸变化的外轮廓推动支撑滚子运动产生的轨迹与套筒活齿外表面接触而形成的运动曲面。内、外曲面与套筒活齿外表面的接触不但要遵循啮合原理，还要满足减速比恒定、承载能力强、寿命长等要求。

阀门连接方式分类及说明：
如今阀门的应用范围越来越广，对于在不同的环境下应使用相对应的阀门。而整个阀门在与管路或设备之间的连接各有不同。不管是安装或是使用和维护都是需要注意的，阀门连接方式的不适当，容易发生阀门的跑、冒、滴、漏等现象。因此阀门使用者要根据具休情况具体对待。
阀门连接的形式有很多种，一般常见的阀门连接方式有：法兰连接、对夹连接、对焊连接、螺纹连接、卡套连接、卡箍连接、自密封连接等连接形式。本文将着重对最常见的法兰连接、对焊连接和螺纹连接在安装过程中容易出现的问题进行解释，希望对大家有所帮助。
螺纹阀门

一种简便的连接方法，常用于小阀门。这种连接通常是将阀门进出端部加工成锥管或直管螺纹，可使其连接到锥管螺纹接头或管路上。由于这种连接可能出现较大的泄漏沟道，故可用密封剂、密封胶带或填料来堵塞这些沟道。如果阀体的材料是可以焊接的，但膨胀系数差异很大，或者工作温度的变化幅度范围较大，螺纹连接部必须进行蜜封焊。螺纹连接的阀门主要是公称通经在50mm以下的阀门。如果通径尺寸过大，连接部的安装和密封十分困难。为了便于安装和拆卸螺纹连接的阀门，在管路系统的适当位置上可用管接头。公称通径在50mm以下的阀门可使用管套节作为管接头，管套节的螺纹将连接的两部分连接在一起。 

法兰阀门

法兰连接的阀门， 阀门中用得最多的连接形式。其安装和拆卸都比较方便。但是比螺纹连接的阀门笨重，相应价格也价高。故它适用于各种通径和压力的管道连接。但是，当温度超过350度时，由于螺栓、垫片和法兰一变松弛，也明显地降低螺栓的负荷，对受力很大的法兰连接可能产生泄漏。

焊接阀门

这种连接适用于各种压力和温度，在较荷刻的条件下使用时，比法兰连接更为可靠。但是焊接连接的阀门拆卸和重新安装都比较困难，所以它的使用限于通常能长期可靠地运行，或使用条件荷刻、温度较高的场合。如火力发电站、核能工程、乙烯工程的管道上。公称通径在50mm以下的焊接阀门通常具有焊接插口来承接荷平面端的管道。由于承插焊接在插口与管道间形成缝隙，因而有可能使缝隙受到某些介质的腐蚀，同时管道的振动会使连接部位疲劳，因此承插焊接的使用受到一定的限制。在公称直径较大，使用条件荷刻，温度较高的场合，阀体常采用坡口对焊接，同时，对焊接缝有原格要求，必须选用技术过硬的焊工完成此项工作。